狮航空难初步调查:737MAX设计失误和监管缺陷引发

本文摘要:中新网9月23日电据美国《华尔街日报》22日援引知情人士称之为,印尼调查人员指出,2018年10月的狮航航空空难事件中,波音737MAX客机的设计缺失以及监管犯规是造成空难再次发生的关键原因。这些知情人士回应,可行性结论还确认,一系列的飞行员犯规和修理问题,也是此次事故再次发生的原因。报导称之为,这份报告的细节依然有可能转变或者更进一步分析。 印尼调查人员拒绝接受早已公开发表评论,仅有回应,最后文件可能会在11月初公布。

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中新网9月23日电据美国《华尔街日报》22日援引知情人士称之为,印尼调查人员指出,2018年10月的狮航航空空难事件中,波音737MAX客机的设计缺失以及监管犯规是造成空难再次发生的关键原因。这些知情人士回应,可行性结论还确认,一系列的飞行员犯规和修理问题,也是此次事故再次发生的原因。报导称之为,这份报告的细节依然有可能转变或者更进一步分析。

印尼调查人员拒绝接受早已公开发表评论,仅有回应,最后文件可能会在11月初公布。波音公司一位发言人称之为,在调查展开期间,他们将之后与印尼当局合作。

此外,美国的空难调查人员于是以打算发布一些分开的安全性建议,范围还包括强化飞行员的手动飞行中技能,以及强化美国联邦航空管理局(FAA)对新的飞机设计的审查。FAA回应,青睐独立国家审查,并将严肃考虑到调查结果,目前,仍未确认容许737MAX复飞的时间表。波音公司则回应,它正在与美国和外国官员合作,以使该型号飞机安全性地服役。

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2018年10月,印尼狮航波音737MAX8飞机在印度尼西亚海岸失事,导致189人丧生。2019年3月,埃塞俄比亚航空一架波音737MAX8客机在降落旋即后失事,157名乘客及机组人员无一生还。这两起事故再次发生后,全球的波音737MAX飞机全部停航。


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